Sanayi ve Bilişim Teknolojileri Bakanlığı, 10 Şubat 2020 tarihinde Yeni Enerji Taşıtları Üreticileri ve Ürünlerinin Erişimine İlişkin İdari Hükümlerde Değişiklik Yapılmasına Dair Karar taslağını yayımlayarak, eski erişim hükümlerinin revize edileceğini kamuoyunun görüşüne sunmuştur.
Sanayi ve Bilişim Teknolojileri Bakanlığı, 10 Şubat 2020 tarihinde Yeni Enerji Taşıtları Üreticileri ve Ürünlerinin Erişimine İlişkin İdari Hükümlerde Değişiklik Yapılmasına Dair Karar taslağını yayımlayarak kamuoyunun görüşlerine sunmuş, erişim hükümlerinin eski halinin revize edileceğini duyurmuştur.
Bu taslakta esas olarak on değişiklik bulunmaktadır ve bunların en önemlisi, orijinal hükümlerin 5. maddesinin 3. fıkrasında yeni enerji aracı üreticisinin talep ettiği "tasarım ve geliştirme kabiliyeti"nin yeni enerji aracı üreticisinin talep ettiği "teknik destek kabiliyeti" olarak değiştirilmesidir. Bu, yeni enerji aracı üreticilerinin tasarım ve Ar-Ge kurumlarındaki gerekliliklerinin gevşetilmesi ve profesyonel ve teknik personelin yeteneği, sayısı ve iş dağılımı gerekliliklerinin azaltılması anlamına gelir.
Madde 29, madde 30 ve madde 31 kaldırılmıştır.
Aynı zamanda, yeni erişim yönetimi düzenlemeleri, işletmenin üretim kapasitesi, ürün üretim tutarlılığı, satış sonrası hizmet ve ürün güvenliği güvence kapasitesi gerekliliklerini vurgulayarak, orijinal 17 maddeden 7'si veto maddesi olan 11 maddeye düşmektedir. Başvuranın 7 veto maddesinin hepsini karşılaması gerekmektedir. Aynı zamanda, kalan 4 genel madde 2'den fazla maddeyi karşılamıyorsa, kabul edilecektir, aksi takdirde kabul edilmeyecektir.
Yeni taslak, yeni enerji araç üreticilerinin anahtar parça ve bileşenlerin tedarikçisinden araç teslimatına kadar eksiksiz bir ürün izlenebilirlik sistemi kurmasını açıkça gerektiriyor. Eksiksiz bir araç ürün bilgisi ve fabrika muayene verisi kayıt ve depolama sistemi kurulmalı ve arşivleme süresi ürünün beklenen yaşam döngüsünden az olmamalıdır. Ürün kalitesinde, güvenliğinde, çevre korumada ve diğer yönlerde (tedarikçinin neden olduğu sorunlar dahil) önemli ortak sorunlar ve tasarım kusurları ortaya çıktığında, nedenleri hızlı bir şekilde belirleyebilmeli, geri çağırmanın kapsamını belirleyebilmeli ve gerekli önlemleri alabilmelidir.
Bu açıdan bakıldığında, erişim koşulları gevşetilmiş olsa da otomobil üretimine yönelik gereksinimler hâlâ yüksek.
Gönderi zamanı: 30-Oca-2023
