Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, 10 Şubat 2020 tarihinde Yeni Enerji Araç Üreticileri ve Ürünlerine Erişime İlişkin İdari Hükümlerde Değişiklik Yapılmasına Dair Karar taslağını yayımlayarak, taslağın eski versiyonunun güncellendiğini duyurarak kamuoyunun görüşlerine sundu. erişim hükümleri revize edilecektir.
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, 10 Şubat 2020 tarihinde Yeni Enerji Araç Üreticileri ve Ürünlerine Erişime İlişkin İdari Hükümlerde Değişiklik Yapılmasına Dair Karar taslağını yayınlayarak kamuoyunun görüşlerine sundu, erişimin eski versiyonunun yayına alınacağını duyurdu. hükümler revize edilecektir.
Bu taslakta esas olarak on değişiklik bulunmaktadır ve bunlardan en önemlisi, orijinal hükümlerin 5. maddesinin 3. paragrafında yeni enerjili araç üreticisinin gerektirdiği "tasarım ve geliştirme yeteneğinin" gerekli "teknik destek yeteneği" ile değiştirilmesidir. yeni enerjili araç üreticisi tarafından.Bu, tasarım ve Ar-Ge kurumlarındaki yeni enerjili araç üreticilerine yönelik gereksinimlerin gevşetildiği ve profesyonel ve teknik personelin yetenek, sayı ve iş dağılımına ilişkin gereksinimlerin azaldığı anlamına geliyor.
29., 30. ve 31. maddeler kaldırılmıştır.
Aynı zamanda, yeni erişim yönetimi düzenlemeleri, kuruluşun üretim kapasitesi, ürün üretim tutarlılığı, satış sonrası hizmet ve ürün güvenliği güvence kapasitesi gereksinimlerine vurgu yaparak orijinal 17 maddeden 7'si veto maddesi olan 11 maddeye indiriyor. .Başvuru sahibinin 7 veto maddesinin tümünü karşılaması gerekiyor.Aynı zamanda geri kalan 4 genel maddenin 2'den fazlasını karşılamaması halinde geçilecek, aksi durumda geçilmeyecektir.
Yeni taslak, yeni enerji aracı üreticilerinin, temel parça ve bileşenlerin tedarikçisinden araç teslimatına kadar eksiksiz bir ürün izlenebilirlik sistemi kurmasını açıkça gerektiriyor.Tam bir araç ürün bilgisi ve fabrika muayene verileri kayıt ve depolama sistemi oluşturulacak ve arşivleme süresi, ürünün beklenen yaşam döngüsünden az olmayacaktır.Ürün kalitesi, güvenlik, çevre koruma ve diğer hususlarda (tedarikçinin neden olduğu sorunlar dahil) büyük ortak sorunlar ve tasarım kusurları meydana geldiğinde, nedenleri hızlı bir şekilde tespit edebilecek, geri çağırmanın kapsamını belirleyebilecek ve gerekli önlemleri alabilecektir. .
Bu açıdan bakıldığında erişim koşulları gevşetilmiş olsa da otomobil üretimine yönelik gereksinimler hâlâ yüksek.
Gönderim zamanı: Ocak-30-2023
